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OSI-430當(dāng)前氣候儀 OSI-430 能見度儀/天氣氣象儀是先進(jìn)的天氣現(xiàn)象儀和能見度傳感器，可以全自動進(jìn)行準(zhǔn)確的當(dāng)前天氣類型、能見度、降水測量。為了得到高精度的結(jié)果，接下來的一批智能傳感器使用了數(shù)字信號處理(DSP)技術(shù)。OSI采用的是人工智能技術(shù)，而這種技術(shù)的采用萌發(fā)于1億多個小... 了解更多
SWS100當(dāng)前天氣現(xiàn)象儀英國Biral公司是世界有名的前散射能見度天氣現(xiàn)象儀HSS的制造商，HSS能見度儀是1980年世界上**個使用紅外線的儀器，已經(jīng)有40年的開發(fā)和使用經(jīng)歷。它具有較佳的測量角度和幾何結(jié)構(gòu)，高精度和可靠性，可以在惡劣的環(huán)境中保持不泄漏，在各個領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用... 了解更多
SWS200當(dāng)前天氣現(xiàn)象儀英國Biral公司是世界有名的前散射能見度天氣現(xiàn)象儀HSS的制造商，HSS能見度儀是1980年世界上**個使用紅外線的儀器，已經(jīng)有40年的開發(fā)和使用經(jīng)歷。它具有較佳的測量角度和幾何結(jié)構(gòu)，高精度和可靠性，可以在惡劣的環(huán)境中保持不泄漏，在各個領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。了解更多
CSI CS110 電場儀LW110雷電預(yù)警系統(tǒng) CS110可結(jié)合CR1000數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成LW110雷電預(yù)警系統(tǒng)，用于連續(xù)監(jiān)測特定地點的電場，并、在發(fā)生雷電前啟動報警。由于報警信號是基于電場的測量，而不是監(jiān)測雷擊，所以該系統(tǒng)可以監(jiān)測雷電的潛在威脅，可以提前采取保護(hù)。通過監(jiān)測所在位置的電場值，可以避免在做緊... 了解更多
4500-LSS雷電監(jiān)測儀 4500-LSS雷電監(jiān)測儀是基于航空閃電監(jiān)測處理器來設(shè)計的，這種處理器原來是用于機(jī)場和航站樓終端需要**操作的區(qū)域，如加油操作。4500-LSS雷電監(jiān)測儀提供了一種經(jīng)濟(jì)、可靠的單點間向的雷電監(jiān)測。這種長遠(yuǎn)距離的閃電監(jiān)測儀可以監(jiān)測雷電的形成、發(fā)展、評估危險程度、... 了解更多
LW110雷電預(yù)警系統(tǒng) LW110雷電預(yù)警系統(tǒng)在有可能出現(xiàn)閃電的情況下觸發(fā)警報。因為警報是基于電場測量而不是雷擊，所以即使在沒有其他雷擊發(fā)生的情況下，LW110雷電預(yù)警系統(tǒng)仍然可以探測到閃電危險。了解更多
CS110電場儀 CS110電場儀可以測量大氣電場在地表處的垂直分量，應(yīng)用于區(qū)域雷電災(zāi)害評估和雷暴研究。 CS110電場儀使用往復(fù)快門，而不是傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)葉片式電場阻斷。往復(fù)式快門通過方便的不銹鋼帶連接到地電位，不銹鋼帶在其疲勞限值以下操作，產(chǎn)生了極為可靠的與快門的地電位連接。了解更多
AEFI大氣電場儀 AEFI大氣電場儀監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)可用于常規(guī)氣象業(yè)務(wù)預(yù)報、森林雷擊火預(yù)警、航空航天保障和電力系統(tǒng)**等服務(wù)；AEFI大氣電場儀也可以為建筑施工、工廠、油庫、旅游景點、體育場、娛樂場和礦區(qū)等重要場所提供短時雷暴監(jiān)測和預(yù)報。了解更多
StaRWIS-UMB-固定道路天氣信息傳感器對于固定式作業(yè)，我們進(jìn)一步開發(fā)了屢獲大獎的移動式道路天氣傳感器MARWIS-這就是StaRWIS！ StaRWIS是**個非侵入性道路天氣傳感器，它以4透鏡LED技術(shù)為基礎(chǔ)，非侵入性地檢測道路和跑道表面狀況，表面溫度，相對濕度，露點溫度，冰百分比以及摩擦。了解更多
NIRS31-UMB-無創(chuàng)道路傳感器 NIRS31-UMB是一種采用光學(xué)原理的非侵入式道路天氣傳感器，安裝在橋梁或桅桿表面上方幾米處。它可以測量潮濕，冰，雪或霜等表面狀況，以及水膜高度，水中的冰含量和凝固點溫度。通過這些測量，可以生成道路或跑道上的摩擦系數(shù)。了解更多
MARWIS-移動式上等道路天氣信息傳感器移動式道路天氣傳感器MARWIS通過檢測一些關(guān)鍵的道路和跑道天氣參數(shù)，將車輛變成駕駛氣象站。它可以安裝在距離地面1-2m的車輛上，并提供有關(guān)溫度，水膜高度，露點，道路狀況（干燥，潮濕，潮濕，下雪，冰），冰含量，相對濕度的信息。濕度和摩擦，頻率*高每秒100... 了解更多
主動式ARS31Pro-UMB傳感器齊平安裝在道路或跑道表面，并通過主動冷卻和加熱傳感器表面來測量凍結(jié)溫度。通過這種方式，它與除冰材料無關(guān)。此外，它還可以測量路面溫度。該表面溫度傳感器集成在與ARS31Pro-UMB連接的**個外殼中。兩個外殼之間的距離為... 了解更多
IRS31Pro-UMB被動式路面?zhèn)鞲衅鼾R平安裝在道路上。兩部分式外殼設(shè)計允許隨時拆卸組合的傳感器/電子單元以進(jìn)行維護(hù)或校準(zhǔn)。記錄以下變量：路面溫度，水膜高度達(dá)到4 mm，不同除冰材料（NaCl，MgCl，CaCl）的凍結(jié)溫度，道路條件（干/濕/濕/冰或雪，鹽... 了解更多
IRS21路面狀況探頭 IRS21 路況傳感器用來監(jiān)測公路狀況，與市場上其他的傳感器相比，IRS使用自身的各種探頭來測量公路的狀態(tài)。通過RS 485 接口傳輸。該探頭耗電少，額定供電為12V。測量如下參數(shù):※ 路表溫度※ 凝結(jié)點溫度※ 道路狀態(tài): 干燥、潮濕、濕潤、殘余含鹽量... 了解更多
微型空氣質(zhì)量站 MMS由一個防護(hù)等級IP54的外殼和*多三個2M系列的測量模塊組成。 NOx模塊①NOx樣氣濃度是通過化學(xué)發(fā)光法來測定的。化學(xué)發(fā)光反應(yīng)是臭氧和NO反應(yīng)生成激發(fā)態(tài)NO2。當(dāng)NO2回到基態(tài)時放出光子，光子強(qiáng)度與進(jìn)入溫度控制反應(yīng)室NO2的流量多少成比例，光子強(qiáng)度通... 了解更多
空氣質(zhì)量監(jiān)測（ESA ）空氣質(zhì)量監(jiān)測（ESA ）氮氧化物分析儀氨氣分析儀FID碳?xì)?CH4, HCnm, HCT)分析儀 FID或PID氣相色譜苯系物(VOC)分析儀二氧化硫分析儀紅外氣體過濾相關(guān)一氧化碳(CO)分析儀紫外吸收臭氧(O3)分析儀了解更多
BAM 1022 連續(xù)顆粒物檢測儀（PM2.5） BAM 1022是實時便攜式的Beta射線衰減法測量原理的顆粒物檢測儀，以1分鐘的時間分辨率連續(xù)測量收集在玻璃纖維濾紙帶上的環(huán)境顆粒物質(zhì)的質(zhì)量濃度。 BAM 1022采用在線采樣幾何結(jié)構(gòu)，在該幾何結(jié)構(gòu)中將被測量β射線穿過過濾介質(zhì)過程中的衰減，同時對顆粒物進(jìn)行采... 了解更多
S500手持式氣體檢測儀 S500手持式氣體檢測儀廣泛用于檢測室內(nèi)或室外環(huán)境中的多種氣體濃度。該產(chǎn)品內(nèi)置數(shù)據(jù)采集功能，其內(nèi)部的鋰電池可供快速充電；S500手持式氣體檢測儀非常適合空氣質(zhì)量監(jiān)測領(lǐng)域的專業(yè)人員、咨詢師和科研人員現(xiàn)場檢測使用。了解更多
E4100空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng) E4100 能夠測量多達(dá)四種*常見的氣態(tài)污染物和環(huán)境空氣的基本氣象數(shù)據(jù)。測量數(shù)據(jù)能通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到數(shù)據(jù)庫或通過串行接口本地連接。通過小巧而優(yōu)雅的設(shè)計，E4100 非常適合在市區(qū)和周圍的工業(yè)區(qū)監(jiān)測空氣質(zhì)量。它是第上等的環(huán)境空氣質(zhì)量變送器。測量的氣態(tài)污染... 了解更多
AL2021過氧化氫監(jiān)測儀過氧化物的探測是基于過氧化物的液相反應(yīng)，通過過氧化物酶催化P-乙酸羥基苯基酸。這種反應(yīng)會產(chǎn)生一種熒光二聚物，該二聚物在326nm（鎘燈）下是活躍的，在400 – 420nm之間被探測出來。該項技術(shù)對于所有過氧化物溶液都是靈敏的。了解更多

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